Муфта сцепления со шкивом на вал для бензинового двигателя (вал 19,05 мм под шпон) предназначена для обеспечения соединения или разъединения вращающихся элементов двигателя, таких как коленчатый вал и шкив, позволяя передавать или прерывать передачу крутящего момента между ними. . В бензиновых двигателях муфта сцепления со шкивом обычно имеется между коленчатым валом и ременным или цепным приводом, который соединяется с другими системами двигателя, например генератор, насосы, компрессоры и т.п. Когда муфта сцеплена, крутящий момент передается от коленчатого вала двигателя к приводному ремню или цепи, позволяющей работать другим системам. Когда муфта разъединена, передача крутящего момента прекращается, и привод перестает вращаться, что может оказаться полезным для остановки или выключения некоторых систем, когда они не нужны, экономя энергию. Это устройство играет важную роль в правильной работе двигателя и его вспомогательных систем, обеспечивая управление передачей мощности по мере необходимости.
Технические характеристики:
- Корпус муфты: сталь,
- Колодки: цельнометаллические,
- Диаметр вала: 19,05мм.
- Соединение: шпоночное
- Высота общая (мм) - 71
- Диаметр наружный шкива (мм) - 80/102
- Диаметр внутреннего шкива (мм) - 42/90
- Высота шкива (мм) - 65
- Ширина ручья под ремень (мм) - 8/16.
- Высота ручья под ремень (мм) - 13
- Подшипники - 6004 (мм) - 20*42*12
- Диаметр внешнего сцепления - 88
- Диаметр внутреннего сцепления (мм) - 19
- Высота сцепления (мм) - 34
- Паз под шпон (мм) - 4,5/2
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Vitals |
| Страна производитель | Украина |
| Состояние | Новое |
- Цена: 1 947 ₴


